Azért tették, hogy a Nagydíj a világ legkorábbi rendszerversenyének tűnjön.31 Az események új bajnokai, akik egyedi címeikkel rendelkeznek, a következők. 2007-ben az FFSA, a verseny új szervezője bejelentette, hogy a 2008-as Francia Nagydíjat határozatlan időre „szüneteltetik”. Furcsa módon, még egy ilyen hosszú távú sikerhez képest is, a saját Nagydíj helye eltűnt, és 16 új helyet foglaltak el életük során, ezt a számot egyszerűen felülmúlta az új Ausztrál Nagydíj 23 helyszíne, amely az 1928-as rajtjuk volt. Az új pálya az új Francia Nagydíjat csak alkalmanként rendezte meg 1990-ig, ebben az időszakban 14 futamot rendeztek.

Le Man-tól Ce Castellet-ig: Az új Francia Nagydíj pályagyőzelme: 10bet alkalmazás iPhone-on

Romantikus tömegével, ingatag környezetével és lenyűgöző száguldó akciójával Silverstone a motorsport-naptárunk egyik kedvenc helye marad, és továbbra is a lenyűgöző látványosságokkal és káprázatos hangulattal várja a közönséget. Az új Nürburgringi pálya, amely Németország festői Eifel-hegységének lejtőin található, egy legendás versenyhelyszín, amely örök hagyományokkal teli. Az 1927-ben debütált, híres pályája, nehéz útvonalával és ingatag időjárásával a világ egyik legnehezebb versenypályájaként tartotta számon. Számos motorsport-eseménynek, valamint sürgősségi és gyorsasági versenyeknek ad otthont, az új Nürburgring lenyűgöző versenyakcióival és virtuális atmoszférájával vonzza az autósokat és a rajongókat.

Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari pályatérkép

Az ilyen kiadások hangsúlyozzák az F1 útját egy európai csatából egy globális szenzációvá, amely emberek millióit köti össze. Még várat magára, hogy a jel teljes egészében vagy csak a különleges eseményeken jelenik-e meg. 2020-ban az F1 kiváló emlékszimbólumokkal gazdagodott, és a 75. évfordulós struktúra is hasonló megközelítést alkalmazhat. Jelenleg az új szimbólumokat csak kiválasztott médiumoknál osztották meg, és hivatalos csatornákon keresztül nem. Az 1. algoritmus, a motorsporttól eltávolodott fejjel, történelmi mérföldkőhöz érkezik egy új szimbólummal, amely 75 éves fennállását ünnepli.

F1 teszt: Meg tudnád nevezni az új 2025-ös F1-es pályákat a grafikáik alapján?

Segrave, a közismert absztinens, egy pohár pezsgőt kért a győzelme után, mivel a legújabb boxutcában nem egy víz forgott. Az új, 1924-es verseny ismét Lyonban zajlott, de ezúttal az 1914-ben használt pálya egy rövidített, 14 kilométeres változatán. Minden idők két legsikeresebb Grand Prix autója, az új Bugatti Modell 35 és az Alfa Romeo P2 is ezen a versenyen debütált. Az új Bugatti modern fémfelnikkel kormánykerék-leállást szenvedett, és az olasz Giuseppe Campari is beszállt az Alfa P2-be.

Paul Ricard először 1971-ben tudott algoritmus-alapú első lépéses tesztet végrehajtani, amikor Sir Jackie Stewart egy 10bet alkalmazás iPhone-on jó Tyrrell-ös első lépéses tesztet produkált a francia Francois Cevert előtt. A gazdasági világ a 2009-es versenynaptáron kívül is felfigyelt a szerepre, miután 18 egymást követő versenyt rendeztek a Magny-Cours-ban. Magny-Cours 18 alkalommal rendezte meg a legutóbbi Francia Nagydíjat, Paul Ricard pedig várhatóan vasárnap este, a tizennyolcadik nagydíjával zárta a versenyt.

Az 1934-es Francia Nagydíj a Mercedes-Benz 20 év utáni visszatérését jelentette a Nagydíjra, a legújabb autókkal, emberekkel, vezetéssel és járművezetőkkel, Alfred Neubauer vezetésével. 1934-ben debütált a német Aranynyilak (egy kísérlet, amelyet Hitler Harmadik Birodalma nagymértékben finanszírozott), a Car Connection pedig már bemutatta a hatékony középmotoros autót – egy autót az AVUS-tól Németországban. Míg a monacói Louis Chiron győzött az autógyártó Alfával, az új Ezüstnyilak uralták a csatát. A legújabb, csúcstechnológiás német autók a Montlhéry-i nyeregben sodródtak, ahol a többi autót jelentősen befolyásolta az új karosszéria. A legnagyobb sebességű versenyen rögtönzött sikánokat alakítottak ki, hogy segítsenek lelassítani az 1935-ös versenyen induló új, gyorsan száguldó német járműveket, így az erőfeszítések semmibe sem botlottak, amikor a Mercedes sztárja, Rudolf Caracciola elvitt minket az idei versenyre. A legújabb, 1914-es verseny, amelyet egy nagyszerű, 23 kilométeres pályán rendeztek Lyon közelében, messze a legepikusabb és legdrámaibb nagydíj az első világháború előtti versenyzési korszakban.

Az új franciákat ez késztette arra, hogy egy jellegzetességeken alapuló futóverseny-programot építsenek ki az északi Montlhéry-n, majd a déli Miramas-on. Ezt követte az új Nürburgring Nyugat-Németországban 1927-ben, hogy kiegészítse a kelet-német AVUS versenypályát. Montlhéry először 1925-ben tartotta meg az új Grand Prix de l'ACF-et az első gyártói világbajnokságként, amely az első alkalom volt, hogy a Grand Prix-ket egy versenysorozatban rendezték meg.

Az aerodinamika megjelenésével a teljesítmény kétségtelenül kicsúszott az irányítás alól, ami miatt az olyan pályák, mint a Nordschleife és a Charade, hajlamosak lettek a sérülésekre. Az 1970 áprilisában megnyitott Provence-i új állandó versenypálya, az új Formula Paul Ricard, új követelményeket támasztott a zenei rendszerrel szemben, amelynek stílusa a progresszív GP-pálya egyik előfutárának számított. Jellemzőit tekintve a Dijon-Prenois-t lendületes, pontos, ferde kanyarok, valamint emelkedő és süllyedő földrajz jellemzi, helyenként akár 11%-os meredekséggel. Az 1977-es F1 visszatérése után az új pálya felváltotta a Grand Prix rendezési kötelezettségeit, Paul Ricard pedig egy ideig ott volt – bár mindkét zene az 1982-es menetrendben szerepelt, ahol Dijon rendezte az új Svájci Nagydíjat –, mielőtt 1984-ben megrendezték volna az utolsó Formula 1-es versenyüket.

A gyors egyenesek közül, amelyek segítenek a tech kanyarokban, fedezd fel a pálya mögötti kincseket. Ha legfeljebb huszonnégy eseményt szervezel a 2024-es évre, az új, változatos F1-es pályatérképek eligazodása önmagában is kihívássá válik. Minden egyes pálya megvannak a maga sajátos kihívásai, a drágább egyenesektől a technikai kanyarokig, amelyek megbízhatóságot igényelnek, és távol az emberektől fogsz élni. Amióta a Formula–1 rajongói izgatottan várták az új 2024-es év kezdetét, a sportág gazdag hátterét és híres pályáit kézzelfogható izgalom övezi.

Paul Ricard körút története

Miután az 1980-as években leromlott állapotba került, új dalokat vásároltak, amelyeket a Nievre Regionális Tanács felújított, és 1991-ben itt rendezték meg a 18 első szakaszos Grand Prix-futam közül az elsőt. Ebből a 18 futamból nyolcat Michael Schumacher vásárolt meg, amely úgy tűnt, rokonságot mutat a közép-franciaországi nagyon könnyű dallammal. A közép-franciaországi két kialudt vulkán körül kanyarogva az új Clermont-Ferrand pálya – és/vagy a Circuit de Charade, hogy a helyes nevét viselje – egy újabb célpont, és Rouen mintájára hullámzó ösvényen haladhat.

Az egyetlen csata, amelyet nem őriztek meg, a legújabb 1955-ös modell volt a Ce People's vészhelyzet miatt, ahol több mint 80 látogató vesztette életét, és ott volt Pierre Levegh francia versenyző is, aki elvesztette az életét. A Haas (Kevin Magnussen és Mick Schumacher) két nagyszerű brit és ausztriai utazás után érkezett, kétszer egymás után versenyzett autókkal, és kedden az Ausztria Dash versenyén is részt vett. Az új verseny történelmi jelentőségű volt, mivel Sir Lewis Hamilton epikus karrierje 300. nagydíján vett részt. A brit pilóta a 6. versenyző, aki 300. nagydíjon indult az FP2 kezdetén, míg a holland Nyck De Vries a hétvégi alapkategóriában váltja őt.

Válassz hitelesített Ferrari F1-es számokat!

A nagy magasságról és a kihívást jelentő útvonalról híres új versenypálya a pontos egyenesek és a szigorú kanyarok alternatív keverékét kínálja, ahol szintváltásokat is végezhetsz, elsajátíthatod a szükséges készségeket az autósoktól és a tervezőktől. Az új észak-amerikai országúti nagydíjnak otthont adó új versenypálya vibráló hangulattal és romantikus rajongótáborral büszkélkedhet, így a Formula 1-ben a főszereplődhet, akit mindenképpen érdemes beütemezni. Az új Autódromo José Carlos Speed, más néven Interlagos, egy epikus versenypálya, amelynek székhelye São Paulóban, Brazíliában található.

• A Routine Paul Ricard új versenyhétvégéje július 22-től, hétfőtől július 24-ig, vasárnapig tart.
• Gyakran töltsd be a frissen blokkolt tartalmat az adatvédelmi mód váltásához, így előfordulhat, hogy a szolgáltatót használó blogok később nem lesznek blokkolva.
• Mivel a Forma-1 folyamatosan fejlődik, az ilyen pályák mégis a saját versenyzési hangulatod sarokkövei, egy olyan korszakot teremtve, ahol történetek születnek és rekordok íródnak.
• Kihívásokkal teli stílusa és sokszínűsége, a legújabb körverseny-vezetői ismeretek és a közösségek technikáinak teljes körű bemutatása miatt ünneplik.
• A drágább, technológiai szegletbe vezető egyenes utak közül fedezz fel kincseket a pálya felépítésével kapcsolatban.

A világelsőségnek örvendő vállalkozásával és festői környezetével a Lusail World Routine izgalmas élményt nyújt az embereknek és a látogatóknak egyaránt. Az új versenyeknek, MotoGP-nek és más motorsport-bajnokságoknak otthont adó program biztonságosan megbízható, mint kelet-európai főverseny-helyszín, izgalmas versenyeivel és vibráló hangulatával világszerte vonzza a rajongókat. Az ausztriai Spielbergben található új Reddish Bull Band egy híres versenypályán versenyez, amely az új motorsport-naptár elengedhetetlen részévé vált. Eredetileg Österreichring, majd később az új A1-Ring néven ismert legújabb pálya a Reddish Bull irányítása alatt átfogó felújításon esett át, és ma is innovatív és energikus zenéjeként jelenik meg újra.